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投稿用户 • 2023年3月24日 am5:37 • 创业项目 • 阅读 89

前不久的中通全国网络工作会上，中通董事长赖梅松提出要在2022年大力推进建设末端门店，也就是兔喜快递超市，快递物流末端再掀波澜。这不仅让人们想起了2020年由极兔引发的价格大战。当时各家快递为节约成本，疯狂压缩人力，末端服务基本无从谈起，而这显然不是长久之计。

时过境迁，如今快递业发生大洗牌，各企业又开始布局末端服务，中通选择在今年进场打响“末端之战”，会掀起怎样的波澜呢？咱首先来看看如今的市场格局，除兔喜外，老牌快递企业也纷纷布局了自己的末端门店。圆通有妈妈驿站，申通有喵站，韵达有韵达快递超市。而近几年的新兴力量中，拼多多有自己的多多驿站，极兔也通过收购百世快递，拥有了百世邻里和熊猫驿站等大量门店，再加上快递柜等其它末端模式要分一杯羹，快递末端服务已是一片红海。

而兔喜的策略也很简单，那就是低价抢占市场，目前各快递超市或驿站平均向快递员收费每个包裹3-5毛钱不等，而兔喜则收2-4毛。显然就是先用低价开拓市场，但本身这类小加盟商赚的就是辛苦钱，这样打价格战损害的是加盟商的利益。而且低价策略之前极兔和多多驿站都搞过，当时这两家可是依靠真金白银砸补贴迅速铺开了大量的代收点的，但随后各种问题也接踵而至，价格战显然是无法长久的，一旦这些补贴和优惠措施不存在了，加盟商们的收入就会暴跌，甚至陷入亏损。

而且还有一个问题我们不得不考虑，那就是这些快递柜和代提点真的方便了我们的生活吗？此前就有消费者抱怨称，原本快递公司是送货上门的，但自从有了兔喜和妈妈驿站之后，不少能送货上门的快递也只能自提了，未来的“最后一公里”是否会再次陷入恶性价格战之中，导致劣币驱逐良币呢？让我们拭目以待。

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